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武汉大学党委常委、副校长 李资远李资远，男，汉族，湖北仙桃人，1964年11月出生，研究生学历，法学博士学位，教授、研究员。1985年5月加入中国共产党，1987年7月参加工作。现任武汉大学党委常委、副校长，财务部部长。夏立新正式任职华中师大副校长
氢能源最受外界期待的产业化路径在于将氢燃料电池应用于汽车领域。业内分析认为，技术、成本及配套设施建设，是目前氢燃料汽车商业化必须跨越的三道“关卡”。因此在行业当前的状况下，无论是投资产业还是投资二级市场，都需要防范相关风险。面临技术瓶颈当前，国内氢燃料汽车主要应用于长途车、商用车等领域，短时期内较难应用于乘用车领域。有分析认为，氢燃料汽车如此定位是由其技术特点所决定的，但亦有不少业内人士持不同看法。
上缴额减去拨付额，就是各省的贡献与收益了。广东、北京、浙江、江苏、上海、福建、山东，这7地是“贡献”省份。其中广东“贡献”最多，为474亿元。除福建外，广东、北京、浙江、江苏、上海、山东都是累积结余超千亿元的省份。福建的上缴、下拨规模虽较小，但该省老龄程度较轻，65周岁及以上人口占9.0%，比全国低2.9个百分点；企业养老保险人口抚养比仅次于广东，高达5.50，即每1个退休人员背后有5.5个参保职工的支持。
这批待售项目数量不少。新城控股方面披露，截至目前，公司已在洽谈、协商出售的项目约为40个（含合联营项目），但拟出售的标的项目公司范围、交易对方及交易金额均存在不确定性。“如上述交易最终完成，公司可通过转让项目公司股权收回部分上半年已支付的土地款，将增加公司货币资金、优化公司资产结构。”新城控股如此解读。
云浮（佛山）氢能标准化中心主任赵吉诗告诉《每日经济新闻》记者，氢燃料汽车在续驶里程、能源加注时间上都与燃油车非常接近，因此，氢燃料汽车相比纯电动汽车也更有优势。但由于乘用车对燃料电池的技术和能量密度要求高，对燃料电池系统与整车匹配性也是高要求。当前，国内不在乘用车领域布局氢燃料电池主要还是因为技术上的差距。
辽宁2015年末累计结余1170.79亿元，2016年末累计结余916.7亿元，2017年末城镇职工基本养老保险总收入1863.2亿元，总支出2207亿元，年末城镇职工基本养老保险基金累计结余仅为572.8亿元。图片来源：摄图网（图文无关）
