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同时，科研与工程管理不同，有很多是类似“黑暗中的探索和验证”，所以要给科学家提供宽容失败的空间。此外，也要从经费管理、课题验收等各个方面调整制度，给科研者营造没有压力、自由思考、专注于科研的环境，减少繁琐的行政事务对其的干扰。事实上，在对加大基础研究投入和给予科研人员更大自由方面，我国近几年一直在加大推进力度。

小商品，大市场——五代市场进化史就这样，义乌小商品市场如同从缝隙中艰难生长出来的小草，迎着改革开放的春风，生根发芽，不断生长进化，逐渐升级，算起来至今已经5轮迭代。正如谢高华所言，小商品市场“生命力是那么强，冲击波那么大”，他没有预料到。第一代小商品市场开业后仅3个月，市场摊位数量增加近一倍。许多商户自带门板，搭起塑料棚架，自行向新马路两端延伸。到1982年底，市场便有了30多个大类的2000多种小商品。但看着每天从附近10多个省区市蜂拥而至的采购者，义乌人发现，市场的承载力已到了极限，市场的物理空间亟须扩容。

联想集团表示，联想和富士通将在日本和全球范围进一步推动个人电脑业务的增长，扩大规模和竞争力。有观点认为，收购富士通是联想重返PC市场第一的重要一环。今年二季度，Gartner报告显示，联想PC的出货量已经重返全球第一。联想集团董事长兼CEO杨元庆在随后的业绩说明会上称，富士通的业务上个财季只记入2个月的业绩，约4亿8千万美金，跟接近120亿美金的总销售额来比大概占到4%左右。联想PC业务接近20%的增长，如果不考虑富士通因素的话也有12%年比年的增长”。

随着义乌小商品市场越来越大，集聚效应越来越强，“买全国，卖全国”的格局逐渐形成。上世纪90年代初，义乌市委、市政府敏锐地发现了这一变化，便因势利导号召广大经营户“引商转工”，实施“以商促工，工贸联动”策略，依托市场发展小商品加工业。“贸工联动，前店后厂”让义乌的小商品市场有了更雄厚的根基。

截至2018年12月31日，公司道路客运产业共有客运班线312条，其中省际36条，市际71条，县际71条，县内83条，公交51条；共有营运车辆1131台。宜昌交运的另一个重大转型，即是转向旅游产业。道路班线客运是公司的核心业务，也是公司进一步拓展旅游客运业务及延伸旅游产业链的基础。旅游产业已成为宜昌交运转型发展的‘加速器’。”胡军红如是说。

除了承担省桥牌协会的日常管理工作，胡放本人还做桥牌培训，此次为了参加培训班，他给正在组织的50多人的桥牌培训班暂时停了课。他说，在平时的培训工作中，他遇到的问题带有普遍性，其中两个问题比较突出：一是没有好的教材，现有的教材不适合教学，因为编写教材的人没有积累丰富的教学经验。二是缺少专业桥牌讲师。